Bodrum’da ikinci kez düzenlenen Bodrum Boat Show, protokolün övgü dolu konuşmalarıyla açılırken, fuara yer açılması için limandan çıkarılan teknecilerin yaşadığı mağduriyet geri planda kaldı. Bağlama ücretini ödedikleri limandan çıkarıldıklarını belirten tekneciler, olumsuz hava koşullarında kıyı açığında demirlemek zorunda kaldıklarını dile getiriyor.

Yaklaşık 200 teknenin, 165 firmanın ve 500 markanın katıldığı belirtilen organizasyonun açılışında kurumların katkıları ve sponsorların isimleri sıralandı. Ancak paylaşılan açılış haberinde, fuarın ticari organizasyonunu yürüten şirketin adına ve sorumluluklarına yer verilmedi.

Ücretini Ödedikleri Limandan Çıkarıldılar

Teknecilerin aktardığına göre, bağlama ücretini ödedikleri limandaki yerlerini fuar nedeniyle boşaltmaları istendi. Liman dışına çıkan tekneler, olumsuz hava koşullarında kıyı açığında demirledi.

Korunaklı bağlama yerlerinden ayrılmak zorunda kalan denizciler açısından süreç, teknelerinin güvenliğini sağlamak için nöbet tuttukları bir bekleyişe dönüştü.

Ücretini ödedikleri hizmetten yararlanamayan teknecilere hangi güvenli alternatif sunuldu? Liman dışına çıkarılan teknelerin güvenliğine ilişkin hangi önlemler alındı? Kullanamadıkları süre için bağlama ücretleri konusunda nasıl bir işlem yapılacak?

Fuarın ekonomik katkısı anlatılırken, Bodrumlu denizcilerin karşı karşıya kaldığı bu sorular da yanıt bekliyor.

Protokol Fuarı Övdü

Bodrum Kalesi’ndeki açılışa Muğla Valisi İdris Akbıyık, Bodrum Kaymakamı Ali Sırmalı, Muğla Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Aras ve Bodrum Belediye Başkanı Tamer Mandalinci’nin de aralarında bulunduğu protokol üyeleri katıldı. Törenin ardından fuar alanı gezildi.

Vali Akbıyık, organizasyonun yeni iş birliklerine sağlayacağı katkıyı anlattı. Kaymakam Sırmalı, Bodrum’un denizcilik kültürünü vurguladı. Aras, fuarın kentin denizcilik tarihiyle bağını öne çıkarırken Mandalinci, turizm, ticaret ve yat endüstrisinin buluşmasına dikkat çekti.

Açılışın anlatımında fuarın kazanımları geniş yer buldu. Liman dışındaki teknecilerin yaşadığı sorunlar ise aynı ağırlıkla ele alınmadı.

Dinç’ten Denizcilere Teşekkür

İMEAK Deniz Ticaret Odası Bodrum Şubesi Başkanı Orhan Dinç, fırtına sırasında teknelerinde sabaha kadar nöbet tutan Bodrumlu denizcilere teşekkür etti.

Ancak mesele yalnızca denizcilerin gösterdiği fedakârlık değil. Asıl soru, bu teknelerin neden ücretini ödedikleri bağlama yerlerinde bulunamadığı ve olumsuz hava koşullarında neden liman dışında beklemek zorunda kaldığı.

Dinç, kurumların ve organizasyon ekibinin desteğini anlatarak İş Bankası ve Türk Hava Yolları başta olmak üzere sponsorlara da teşekkür etti. Böylece denizcilerin yaşadığı güçlükler teşekkürle anılırken, organizasyonun sağladığı katkılar övgülerle sıralandı.

Denizciler Derneği’nden Ses Yok

Tekneciler mağduriyetlerini dile getirirken Denizciler Derneği’nin sessizliği de dikkat çekiyor. Denizcilerin bağlama hakkı, tekne güvenliği ve ekonomik kayıpları konusunda derneğin nasıl bir girişimde bulunduğu açıklama bekliyor.

Fuar için limanda yer açılırken, o limanı kullanan denizcilerin haklarını kim savunacak?

Kurumlar ve Sponsorlar Var, Düzenleyen Şirketin Adı Yok

Açılışa ilişkin haber metninde kamu yöneticilerinin ve meslek odasının açıklamaları ayrıntılı biçimde aktarılıyor. Buna karşılık “organizasyon ekibi” ifadesinin arkasındaki şirketin adı, üstlendiği işler ve kurumlarla yaptığı görev paylaşımı belirtilmiyor.

Firmaların katılım başvurularını kim alıyor? Katılım ve stant ücretlerini kim belirliyor, gelirleri kim topluyor? Fuar alanının kullanım koşulları hangi anlaşmayla düzenleniyor?

Teknelerin limandan çıkarılması kararını hangi kurum aldı? Bu kararın uygulanmasında organizatör şirketin ve liman yönetiminin sorumluluğu ne?

Fuarın Kazancı Konuşuluyor, Denizcinin Kaybı Ne Olacak?

Yerel yönetimlerin ve meslek odasının katkılarının alan kullanımı, personel, temizlik, güvenlik, tanıtım, altyapı veya finansman bakımından kapsamı da açıklanmalı.

Bodrum’un denizcilik geçmişini tanıtımının merkezine koyan bir organizasyonun, Bodrumlu denizcilerin yaşadığı mağduriyete de yanıt vermesi gerekiyor.

Protokol fuardan memnuniyetini dile getirirken, ücretini ödediği limanın dışında teknesini korumaya çalışan denizcinin kaybını kimin karşılayacağı sorusu ortada duruyor.